REQUIREMENTS 募集要項

一般道路・高速道路などの道路規制の設計・設置・スタッフ管理【マネージャー・幹部候補】

SC（セイフティーコントローラー）と名付けられた道路規制の専門職です。

• トンネル、橋梁などで行われる点検やメンテナンスに際し、交通規制を行う仕事です。

交通規制のサインやカラーコーンを配置する「規制設置」が主な仕事ですが、経験を積んだ後は、
国道事務所や各自治体のルール、周辺環境に応じた計画の立案・図面作成、隊員の取りまとめから撤去までを
担っていただきます。「安全確保のプロ」としての高い知識や技術が求められる専門職のため、
当社ではこの職業を「SC（セイフティーコントローラー）」と名付け人材の育成に努めています。

• 教育制度の充実で、生涯やりがいを持ち＆安定して働ける！

私たちは、SCという職業を「自ら安心を創造する」プロとして世の中で認知され、誇りを持てる
仕事にしていくことを目指しています。
そのため、社員教育を重視し、社内外の様々な教育・研修制度を取り入れ、SCのスキルアップを
積極的にサポート。お客様のご要望やお悩みにお応えできる高い知識・技術はもちろん、自ら考え
行動する創造性や挑戦心、隊員をまとめるリーダーシップまで育成しています。

• ゆくゆくは、マネージャー・幹部候補に！

長年の警備会社としての歴史をベースに、高速道路などの規制業務専門会社として、設立された
ばかりの当社。理念・ビジョンの実現を一緒に目指してくれる仲間を大募集しています。
新卒・中途どちらの方も歓迎です。ご入社いただく皆さんには、将来はリーダー・マネージャー幹部として
活躍していただきたいと考えています！

【1日の流れ例】※現場によって変わります
6：00 愛知県春日井市の本社事務所に集合・チームで現場に移動
8：00 作業開始！指示に従ってカラーコーンや看板を設置
9：00 設置完了♪工事が終わるまで現場の保安・交通誘導
14：00 工事終了の連絡がきたら、撤去作業開始
15：00 撤去作業完了
16：00 会社に戻っておつかれさまでした！

橋・トンネルなどの調査・点検スタッフ【マネージャー・幹部候補】
II（インフラ・インスペクター）と名付けられたインフラ点検の専門職です。

• 日本の道路・施設などの社会インフラを守る「社会に求められる仕事」

私たちが普段、何気なく利用している道路やその関連施設。その多くは、1960年・70年代に作られたものが多く、老朽化が進み、その維持管理のための対策が急務となっています。
これまで規制事業を通じて日本の道路・社会インフラの維持管理に貢献してきた当社では、こうした現状を受け、道路や関連施設の点検を行う新規事業をスタート。橋梁やトンネル、高速道路など、コンクリート構造物の鉄筋探査や点検ができる技術者を育て、より安全な道路社会の維持に貢献しています。

高度成長期に大量に造られた道路や構造物が一気に老朽化している近年、官公庁や自治体、大手技術コンサルタント会社から調査の依頼が押し寄せており、今まさに社会に求められる仕事となっています。

• 全くの未経験から調査技術を身につけ、ゆくゆくはマネージャー・幹部候補に！

仕事内容は、橋や道路の内部の調査なので、外から見るだけではわかりません。そこで鉄筋探査機や超音波装置からハンマーまでを駆使して「非破壊検査」を行うなど、様々な点検技術が求められます。
まずは、技術講習会や現場経験を積みながら資格取得をして、キャリアアップを目指してください。
関連資格は全部で5種類あります。まず3年は勉強のつもりで経験を積み、資格取得してください。
経験を積むうちに、自信を持って技術コンサルタントの先生方とも調査方法などを打ち合わせ、提案できる人材に成長できます。
現場では自社の規制スタッフと共に、「安心を創造する」の理念のもと、日本の未来の安全を守っていきましょう。

◆コンクリート構造物の調査・診断
・目視（劣化）調査・橋梁点検調査・シュミットハンマー試験
・圧接強度試験・中性化試験･付着力試験（建研式）
・鉄筋探査・アンカー引張、せん断試験・アンカー長測定
・アルカリ骨材調査（ＡＳＲ）・鉄筋かぶり厚測定・自然電位測定
・コンクリート診断・弾性波測定・地中レーダ・ファイバーカメラ
・Ｘ線試験・超音波探傷試験（ＵＴ）・磁粉探傷試験（ＭＴ）
・浸透探傷試験（ＰＴ）・渦流探傷試験（ＥＴ）
・調査後、エクセル・ワード・ＣＡＤを使用し報告書作成
※高所、閉所での点検作業が発生します